English English
Примечание по применению PRECO

Preco - предотвращение дорогостоящих столкновений между самолетом и наземным оборудованием

Тысячи раз в день в аэропортах по всему миру к самолетам подъезжают крупные единицы оборудования, чтобы обеспечить различные услуги PRECO. Preview Extremeservices. JBT Corporation производит широкий спектр оборудования наземного обслуживания (GSE), включая грузовые погрузчики, которые загружают и выгружают грузы с самолетов. Если оператор загрузчика все делает правильно, все в порядке. Если они столкнутся с фюзеляжем самолета, операции могут полностью прекратиться, что приведет к задержке времени взлета, лишению авиакомпаний денег и разочарованию пассажиров. Одна из основных целей JBT Corp - убедиться, что оборудование, которое она производит, никогда не соприкасается с самолетом, который она обслуживает. Для этого он полагается на набор датчиков, в том числе PRECO. Preview Радар служит первой линией защиты от таких столкновений.

Как избежать столкновений двух больших объектов

Кевин Сесил (Kevin Cecil) - технический менеджер по загрузчикам JBT. В этой роли Сесил отвечает за все погрузчики, производимые или проектируемые на заводе компании в Орландо, штат Флорида.
Сюда входят линейки грузовых погрузчиков Commander и Ranger. Он также отвечает за военный погрузчик Halvorsen JBT. «Ежегодно миллиарды долларов тратятся на ремонт самолетов, пораженных наземным вспомогательным оборудованием», - говорит Сесил. «Грузовые погрузчики подходят вплотную к борту самолета, поэтому они могут нанести большой ущерб. Мы устанавливаем радарные датчики PRECO на погрузчики, чтобы определять, когда оборудование приближается к фюзеляжу самолета. Когда погрузчик оказывается на заданном расстоянии, он посылает сигнал операционной системе погрузчика, чтобы замедлить работу оборудования, когда оно приближается к самолету ».

... Когда погрузчики JBT приближаются к самолету, задача предотвращения столкновения ложится на датчики ближнего действия, установленные на погрузчиках. Для этих очень коротких расстояний - менее одного метра - входной сигнал датчика будет сигнализировать операционной системе о необходимости задействовать тормоза (автоматическое торможение) до того, как погрузчик коснется контакта. Кроме того, сенсорные бамперы полностью остановят погрузчик, если они будут прижаты к фюзеляжу. Если контакт будет слишком сильным, бамперы могут привести к тому, что погрузчик заблокируется в нужном положении до тех пор, пока руководитель не сможет оценить потенциальные повреждения ...